润滑油是车辆不可缺的“营养元素”,车辆如果不吸收这一重要的营养元素,“身体”在运动过程中就不可能自如,时间长了,还有可能出现“骨折”、“脱臼”等不良现象。
为车辆添加润滑油的过程,就好比是给其补充营养的过程。由于铲车中后桥部位空间狭窄,且注油孔很小。先前,北湖渣场职工在更换或添加齿轮油时,经常出现漏洒现象。不仅铲车不能饱饱地“吸”收营养,职工自身也十分的“吃亏”:“窝”在狭小的空间里,为车辆补充营养十分吃力。为一台铲车加一次润滑油,3名修理工耗时尽长达2个小时。
针对此,北湖渣场职工决定改变“营养补充”方式。他们根据大气气压的原理,自制成了一个“营养钵”:他们将一个废旧钢筒密闭起来,在钢筒的上端设置一个注油孔和一个加压接口,下端设一个出油孔。并连接上输气、输油软管,输气软管和空气压缩机相连,输油软管则直接伸到铲车的“鼻子”(润滑油的注入孔)里。当电源启动时,输气软管就向钢筒充气,筒内的润滑油在气压的冲击下,“乖乖”地流到铲车的“体内”。
有了这样一个高级“营养钵”,为一台铲车加油只须一名工人即可,整个“营养”补充过程控制在15分钟以内。
图为北湖渣场职工在演示自行设计制作的“营养钵”

(北湖经济开发公司 小钢 慧平 爱明 岳 兵)
北湖恒通为武钢筑牢“防雷墙”
近日,由北湖恒通公司负责施工的武钢金属资源公司综合办公楼防雷工程一次性通过了湖北省气象局的检测验收。而在武钢,具备防雷设计、施工资质的企业仅北湖恒通公司一家。
武汉市具有充足的热量和丰沛的水汽资源,有利雷暴的形成。而武钢作为武汉市的龙头企业,地域面积广,易被“雷公”“骚扰”的部位也比较多。武钢每年也采取了系列防雷措施,改造和兴建了一批防雷设施。作为武钢内独家具有防雷工程设计、施工一体化资质的企业,北湖恒通顺理成章的担纲起“主角”。
为确保武钢不再被“雷公”频频“骚扰”,该公司与国内先进的防雷科技公司进行深入合作,成功研制出具有国内先进水平的防雷器材。对于外购装置,他们实行严格的招投标,选用产品质量靠得住的供应商。避雷针均采用的是具有避免雷电“侧击”和“绕击”功能的LGZ主动优化系列。在安装雷电监控信号线时,针对武钢厂区内部分部位不方便埋地的特点,该公司采取架空的方法。施工过程中,不定期主动邀请省、市气象局的专家到现场“把脉”,确保了工程质量。
与此同时,该公司大力培养具有防雷工程资格证的“偏才”。目前,该公司已经有10人成为专业的“雷公克星”。
据悉,武钢大型厂的防雷工程施工“绣球”有望在近期“抛”向北湖恒通。
(北湖经济开发公司 李霞 爱明 岳 兵)